Rua Capitão-Aviador Guilherme Antônio Sperry (Galeão [vila dos oficiais]) - CEP: 21941-340
Natural de Porto Alegre, Guilherme Antônio Saraiva Sperry nasceu em 11 de outubro de 1962, filho de Magda Saraiva Sperry e de Guilherme Sarmento Sperry, igualmente oficial da Aeronáutica.
Cursou os então 1º e 2º Graus no Colégio Santo Agostinho, no Rio de Janeiro.
Foi aprovado no vestibular para Engenharia e no concurso para a Academia da Força Aérea, em Pirassununga (SP), optando por seguir a carreira do pai, na época, coronel-aviador.
Na Academia, foi o primeiro cadete da sua turma a solar o avião T-25 Universal.
Formou-se como aspirante em dezembro de 1983 e, em Natal (RN), fez o curso na aeronave AT-26 Xavante, sendo posteriormente transferido para o 1º Grupo de Aviação Embarcada, sediado na Base Aérea de Santa Cruz (RJ), onde, com o código "Cardeal 93", tornou-se operacional em Aviação de Patrulha e em Porta-Aviões, sendo elevado à categoria de 1º piloto e instrutor na aeronave P-16.
A seguir, foi transferido para o 1º Grupo de Transporte, na Base Aérea do Galeão, onde foi credenciado como 1º piloto na aeronave C-130 (Hércules).
No dia 14 de outubro de 1994, foi escalado para transladar um C-130 de Belém para o Galeão e embarcou em outra aeronave C-130 quando, sobre o Estado da Bahia, em voo noturno, a tripulação solicitou autorização para ascender do nível de 27 mil para 31 mil pés, momento em que a aeronave sofreu uma pane estrutural, resultando na perda do profundor e do leme de direção e, em consequência, a aeronave, descontrolada, entrou em atitude anormal, desintegrando-se antes de atingir o solo.
Nesse acidente, perderam a vida 21 militares, entre os quais Guilherme Sperry.
Era casado com Flávia Faulhauber Sperry e deixou dois filhos: Marcella e João Pedro Faulhauber Sperry.
Sobre o ocorrido, merece ser ressaltado o nome do então coronel-intendente Hélio Gonçalves que, durante o período em que exerceu a função de prefeito de Aeronáutica do Galeão, teve a iniciativa de nominar as ruas da vila de oficiais e não apenas as numerar, como de costume. A partir de 1999, os logradouros passaram a receber o nome de oficiais falecidos em serviço. Assim, a antiga Rua Sessenta e Seis (por extenso, mesmo) - levou, então, o nome de Cap.-Av. Guilherme Antônio Sperry.
Agradecimentos ao pai, brigadeiro-do-ar Guilherme Sarmento Sperry, por informações e cessão da foto; e ao brigadeiro-intendente João Carlos Fernandes Cardoso, pelo contato com a família
Com informações dos Correios
Natural de Porto Alegre, Guilherme Antônio Saraiva Sperry nasceu em 11 de outubro de 1962, filho de Magda Saraiva Sperry e de Guilherme Sarmento Sperry, igualmente oficial da Aeronáutica.
Cursou os então 1º e 2º Graus no Colégio Santo Agostinho, no Rio de Janeiro.
Foi aprovado no vestibular para Engenharia e no concurso para a Academia da Força Aérea, em Pirassununga (SP), optando por seguir a carreira do pai, na época, coronel-aviador.
Na Academia, foi o primeiro cadete da sua turma a solar o avião T-25 Universal.
Formou-se como aspirante em dezembro de 1983 e, em Natal (RN), fez o curso na aeronave AT-26 Xavante, sendo posteriormente transferido para o 1º Grupo de Aviação Embarcada, sediado na Base Aérea de Santa Cruz (RJ), onde, com o código "Cardeal 93", tornou-se operacional em Aviação de Patrulha e em Porta-Aviões, sendo elevado à categoria de 1º piloto e instrutor na aeronave P-16.
A seguir, foi transferido para o 1º Grupo de Transporte, na Base Aérea do Galeão, onde foi credenciado como 1º piloto na aeronave C-130 (Hércules).
No dia 14 de outubro de 1994, foi escalado para transladar um C-130 de Belém para o Galeão e embarcou em outra aeronave C-130 quando, sobre o Estado da Bahia, em voo noturno, a tripulação solicitou autorização para ascender do nível de 27 mil para 31 mil pés, momento em que a aeronave sofreu uma pane estrutural, resultando na perda do profundor e do leme de direção e, em consequência, a aeronave, descontrolada, entrou em atitude anormal, desintegrando-se antes de atingir o solo.
Nesse acidente, perderam a vida 21 militares, entre os quais Guilherme Sperry.
Era casado com Flávia Faulhauber Sperry e deixou dois filhos: Marcella e João Pedro Faulhauber Sperry.
Sobre o ocorrido, merece ser ressaltado o nome do então coronel-intendente Hélio Gonçalves que, durante o período em que exerceu a função de prefeito de Aeronáutica do Galeão, teve a iniciativa de nominar as ruas da vila de oficiais e não apenas as numerar, como de costume. A partir de 1999, os logradouros passaram a receber o nome de oficiais falecidos em serviço. Assim, a antiga Rua Sessenta e Seis (por extenso, mesmo) - levou, então, o nome de Cap.-Av. Guilherme Antônio Sperry.
Agradecimentos ao pai, brigadeiro-do-ar Guilherme Sarmento Sperry, por informações e cessão da foto; e ao brigadeiro-intendente João Carlos Fernandes Cardoso, pelo contato com a família
Com informações dos Correios